Личное Мнение

Брокер в траковом бизнесе. Дальнобойщики в сша

Хочешь купить трак или работать водителем?
Звони (347)701-25-44

20 комментариев

  1. Спасибо за очередное информативное видео👏👏👏

  2. По поводу процента от гросса , знаю нескольких знакомых драйверов кому хозяин сказал просто и открыто: ставки на груза сейчас упали , дизель и страховка выросли , поэтому если хотите зарабатывать также нужно переходить на короткие плечи по 300 — 500 миль каждый , за частую с одной или несколькими загрузками / разгрузками в день , про вояжи с берега на берег каждую неделю с одной загрузкой и разгрузкой можно сейчас забыть , ну или почти забыть )

  3. Вячеслав, очень интересный рассказ все глубже и глубже в этот бизнес и если сказать очень интересно🤔

  4. Интересно, а можно без брокера , напрямую с владельцем груза заключать договор?

  5. Без обид, но я так и не понял, почему брокерское направление не стоит открывать.
    (Требуется внимание, ок.
    Но с 3 штук гребешь 1,5 — 50%. Нахрен все эти физические траки, обслуга, персонал с маржой брокера 50%)

  6. Месяц работать и три выходных))))) Афигеть! И люди не довольны……я работаю в Европе по 6 месяцев не выходя из трака….Возьмите меня в Америку!!!!!!!!!!!! Я буду без выходных работать!)))

  7. как всегда приятно смотреть и слушать умного человека))

    я солидарен с твоим мнением, работаю по Европе и тут тоже сейчас не сладко компания продаёт лизинговые машины оставляет только те за которые остался минимальный платёж. По поводу отдыха три дня из месяца это жёстко Я сам так сейчас работаю, так как перевёз семью и для вида на жительство нужно Показать максимальную зарплату а зарплата у нас рассчитывается из дней в трассе! 👋 всем коллегам широкой дороги!! слушателям удачи)

  8. Слава привет. Хоть я и не тракист, слава богу..
    Но я всегда смотрю тебя и подписан.🙂 Всегда интересно, что происходит в других бизнесах. Спасибо за труд!

  9. есть такая мудрость. Прежде чем судить другого, возьми его обувь и пройди его путь.

  10. когда будет давно ожидаемая тема? Текучка кадров, Хорошо или плохо?
    спасибо

  11. Отлично!! Спасибо за видео! Успехов))

  12. 15:21 что бы ваг маркет выздоровел, грабаните еще пару стран!!

  13. Слава как всегда отличное видео. Если не сложно сделай пожалуйста видео на тему Preventative Maintenance например на Каскадии, с чем ты сталкивался что нужно заранее поменять на траке прежде чем оно сломается. Думаю многим будет интересно.

  14. Вячеслав, на мой взгляд тема видео не раскрыта, очень мало информации о брокерах, а главное где они берут грузы и почему ушлые диспетчера не могут брать грузы там же!

  15. Спасибо за видео, можно ли устроиться мотористом в мастерскую, без разрешения на работу

  16. Я думал в США таких гемороев нет или они минимальны. У меня водители как начинается слякоть, грязь зима на дорогах, начинают чеки привозить за мойку по две штуки за рейс. Хотя на базе своя мойка. Типа полиция за грязную машину штрафует. А потом начал требовать доказательства — привези фото на телефон перед мойкой. Моек стало реже, а потом опять в рост количество пошло. Начал даты создания фото смотреть. А они старые месяц два назад. Посмотрел у всех фотки в течении месяца, составил список тех кто втюхивал старые фотки. В итоге со всех, у кого были старые фотки, высчитал за все мойки и запретил мыться в рейсе. Оштрафуют привози протокол от полиции и мыться только на базе. Проблема была исчерпана, ни одного протокола и штрафа так и не привезли. Лайф хак для оунеров. Дело было в по европейским рейсам, фирма из Эстонии.

  17. Занимаюсь совершенно другими вещами в жизни….сам не понимаю что происходит…с нетерпением жду каждого нового выпуска на этом канале. Подозреваю что личное мнение этого чувака… универсально во многих сферах жизни…и вообще в жизни! Честно, прямо, доходчиво и без воды…

Комментарии закрыты.