Сегодня мой подписчик, Денис, привез свою Audi V8 на ремонт. Будем разбираться с перегревом двигателя, попытаемся найти причину, по которой мотор перегрелся и произведем ремонт. Кстати, эта Ауди 1993 года немного моложе моей белой V8, и вот они как две сестрички встретились в моем американском гараже. Я уже 5 лет работаю автомехаником в США и делюсь с вами полезными видео про ремонт автомобилей. В этом видео показываю как своими руками разобрать мотор и починить его после перегрева. В процессе ремонта выявил еще несколько неисправностей, которые будем устранять в одном из следующих выпусков. Если вам нравятся видео про авторынок в Америке, и про ремонт авто, то ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал!

Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
g

Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
w

Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: />vk.com: 1
Instagram: /
Сегодня мой подписчик, Денис, привез свою Audi V8 на ремонт. Будем разбираться с перегревом двигателя, попытаемся найти причину, по которой мотор перегрелся и произведем ремонт. Кстати, эта Ауди 1993 года немного моложе моей белой V8, и вот они как две сестрички встретились в моем американском гараже. Я уже 5 лет работаю автомехаником в США и…

70 комментариев к “Фанат Audi V8 в США / Ремонт двигателя после перегрева”

  1. TurboManiac

    Всем приятного просмотра! Надеюсь я починю эту машинку !!! Дадим ей вторую жизнь !🥳

  2. Красный фиксатор резьбы неразъемный. Только греть чтобы открутить. Лучше бы синий.

  3. виталий лесных

    серёга ты профи в своём деле удачи тебе жду следующий видос

  4. Евгений Evgeny

    На счет дотягивания по 2-му кругу по моменту прокладки не стоит этого делать, та попросту раздавишь прокладку, для равномерного усилия существует доворот в 2 этапа с допусками разници в градусах

  5. Михаил Царев

    Я бы не стал искать б/у вентилятор, надо поставить максимально подходящий новый с минимальным колхозом. С новой крыльчаткой, нормально отбалансированный на заводе изготовителе 🙂 Охлаждение пипец как важно, как владелец 2,7 битурбо говорю. И вибраций меньше будет при его работе. Там место позволяет, насколько могу видеть. Радиатор только новый и кондиционера тоже, раз у вас такая жара 🥵

  6. О.свой дом!

    Тачка огонь огненный 😂 ни запчастей нихрена на неë👍🤣

  7. Рамис эфендиев

    Одно не пойму, весь мир гоняет из Америки новые крутые тачки, а те кто там живут возятся со статьей!

  8. Rinat Sachapov

    У меня радик от V8 валяется в подвале с небольшим дефектом — начала пластиковая банка течь (но никак у Каделлагов — пластик разваливается, а просто подтекает) — кому нибудь да пригодится когда нибудь 🙂
    Подушки радиатора верхние идеально встают универсальные от системы ГБО — я когда менял радиатор, на V8, в сервисе (подъёмник мне одолжили знакомые), то офигели, когда я нашёл аналогичные подушки на это авто, у себя, в щумаданчике с инструментом — думали, что я "попал" 🙂
    Снизу там 2 большие подушки — повезло, что с ними проблем не было 🙂 А в юности во дворе менял радиатор на V8 — авто ещё не были такими старыми и проблем с откручиванием подушек радиатора не было.
    А помпу лучше ставить от S6 AEC — у неё диаметр меньше — должна активнее качать.
    Если радиатор GPI, то лучше сначала проверить качество сварных швов — скорее всего его ещё рaз придётся переваривать 🙂 В Китае вроде есть 2 фирмы, что делают радик на V8….
    У моего знакомого из Москвы лежит оригинальный и почти новый радик в загашнике (пробег ~200 км), но россияне не берут — дорого 🙂

  9. Сергей привет! Порой инфу про индукционный нагреватель шпилек

  10. BULAT BULAT

    Всем Приуэт честно одно вырубает какой ты жмот всем пихаешь одно своё«очень дорого» только по этому симпатии ноль

  11. Перед тем как отвернуть болт,из блока нужно резко ударить по головке болта,и так все болты из блока отходят.

  12. Zabit Aliev

    Там в Америке Американци остались вобще??? Путя поливает Америку говном, а наш брат уже все там, получается путя поливает говном свой народ.

  13. Миронов Сергей

    Серёга, как всегда интересно!

  14. стаканчик форсунки шестого (не седьмого) цилиндра просто потеряли, когда что-то делали с топливной рейкой. и собрали без него.

  15. Віталій Про

    Серега карячиться нужно везде,только за меньшие деньги

  16. Віталій Про

    Болт нужно не ведешкой а попробовать греть

  17. Віталій Про

    Серега у нас в Запорожье тоже жара невыносимая

  18. Паша Карпов

    Я думал что на таком хламе У нас в Украине только ездят

  19. наконец-то в нормальных перчатках,а не медицинских,но не всегда =)

  20. Виктор Зайчук

    Сделаеш Никите сделал и ему сделаеш

  21. Александр Протонов

    Две онтены это пактроник того времени. Серый ты хороший мастер. Лайк!!!

  22. Саша Саша

    Сергей,есть ещё способ выкручивания не выкручивающихся болтов,надо сильно ударить его по головке и выкручивать до тех пор,пока он не начнёт сопротивляться…потом опять постукиванием по головке выкручивать его,тем самым как бы "осаживать" резьбу.Может тебе это пригодится…!Очень интересно смотреть твой анализ "происходящего",ну и конечно же работу!!!

  23. Google User

    Необычно слушать американцев на русском 🙂

  24. Google User

    Аппарат интересный, но очень сложный. Денег угрохать можно очень много, особенно на оргиниальные комплектующие.

  25. Google User

    Посмотрел, как тут возятся со старыми авто. И думаешь, а нафиг оно надо, если сам не специалист. Где там в дороге найдешь мастера путевого на такой аппарат. Лучше уж вон весту взять новую😂

  26. Александр Волык

    Видос супер!!! Серёг а на роботу в официальный сервис ауди не думал попробовать устроиться? или нет поблизости ничего?

  27. Александр Волык

    Розвивай тему ютуба у тебя очень кластно всё получаеться, на одном дыхание смотриться и главное без пафоса и зашквара как у других.

  28. Александр LAS

    Ты в Америку уехал чтоб с таким гавнищем копаться? Цена этому рыдвану 500-800$, да еще с мотором 4.2 это дно даром не нужно!